level
arrow
austin
KONSUMSI
per
sentral
ITB
scheduling
savelsbergh
seperti
meliputi
real
penggunaan
akan
mengenai
jenny
yudha
telah
benua
fleet
vol
european
menghasilkan
pengaturan
mengakibatkan
scenario
bersandar
PELAYARAN
jela
melakukan
modeling
BOSOWA
dinami
IRP
sering
sensitivita
untu
route
jadi
disimpulkan
2800
10000
135
murah
technology
pengembangan
bagaimana
gurning
GRAFIK
dunia
asal
rute
jam
bertahap
stock
setiawan
sumber
tonnage
500
building
yahoo
california
soekarno
karakteristik
6000
informasi
tuga
capability
isi
type
755
tiba
jadikan
bentuk
spesifikasi
ARROW
kementeriaan
sebesar
terhadap
distance
mile
routing
190
pertamina
dahulu
estimasi
terselesaikan
sekunder
gcp
meninjau
quality
bermotor
ada
irwan
asli
memperhitungkan
produk
mil
guring
logika
1986
suatu
balikpapan
laporan
ton
tertentu
journal
pemenuhan
belum
bagi
mendapat
terpenting
keseluruhan
teliti
muluk
terefektif
165
dibaha
640
akhir
tersedia
luar
OVER
pergerakan
agar
dikonversikan
amuliardi
mengantri
pulau
hingga
menarik
arena
berhubungan
padat
wodya
selatan
analysi
jarang
bertujuan
sehingga
halnya
setelah
provinsi
beberapa
pengambilan
science
negri
jalur
sebuah
kecepatan
masih
METODOLOGI
panaikang
menggabungkan
pelayaran
hemat
texa
menyimpulkan
2015
HASIL
source
citra
kata
tunggu
matematical
license
antara
luasan
DAFTAR
bambu
thesi
volume
patra
tangan
ketersediaan
TIME
sen
OCEAN
peta
lua
205
sampai
tekni
dimulai
3600
institute
referensi
sesering
demand
gari
sumohardjo
8000
internal
ocean
keamanan
tonasa
kapten
5200
pada
BAKAR
7200
persamaan
pentingnya
urban
didefinisikan
nampak
minimalisasi
ketiga
cromm
menaiknya
curah
mencakup
permasalah
konseptual
mengecil
gunakan
anik
RUTE
logistik
surabaya
ROUTE
658
perkembangan
350
pengaruh
aspek
ANTARA
mana
rekayasa
voyage
rekomendasi
moda
dokumen
nya
berlomba
mempertimbangkan
kasu
logistic
yunirman
anaysi
115
termasuk
jurusan
november
demi
diakibatkan
keadaan
dan
barat
eksternal
117
menyebabkan
rumu
pasangan
itu
ping
rupiah
menunjukkan
penulisan
mempunyai
tinggi
halaman
optimal
memberikan
kedatangan
urip
388
department
london
bulk
8400
mengoptimalkan
02V
proporsi
islandar
perlunya
danau
278
SWOT
pemodelan
sedang
pengiriman
darat
menunjukan
hse
jakarta
arvianto
memicu
penuh
matrice
penjadwalan
netpas
penurunan
diminimalkan
selain
yaitu
dapat
hanya
bisni
publisher
diperairan
2004
jarak
target
berdasarkan
permintaan
2000
konsumsi
langsung
2014
untuk
pesanan
skala
keterlambatan
062
komplek
mencari
pedalaman
trader
avianto
MAT
international
tiga
kualitatif
1998
introduction
input
ditugaskan
409
berperan
baca
tercepat
sumoharjo
part
permukaan
ditunda
vehicle
paling
120
609
kehabisan
efisiensi
IDR
lembaga
prinsip
daya
905
terdapat
bangunan
hendra
metode
170
inventory
4800
running
busines
maksud
145
KESIMPULAN
ditarik
H1
solusi
universita
dikemukakan
peluma
mendapatkan
pindah
berdaya
kota
cocok
empat
semakin
kedalam
dipakai
realisti
issue
LLOYD
tujuan
nama
linta
kegiatan
lakukan
makassar
berdampak
utama
akibat
berhasil
rantai
implementasi
kesalahan
melainkan
statistic
TRADER
bahwa
berlian
jaya
udara
CRUISE
semua
fahmi
pervoyage
185
terdahulu
energi
boro
menuntut
operasional
rata
loading
fungsi
tertuli
cukup
BBM
dasar
mengatakan
penentu
berikut
mengembangkan
berupa
wawancara
dalam
pengangkut
LINGO
son
jaringan
pertumbuhan
454534
institut
linear
pola
perlu
hasil
KAPAL
VRP
137
gudang
250
perhubungan
tersebut
mulai
peneliti
university
biayanya
perhitungan
email
perusahaan
procedure
origin
dikaji
padang
4000
kecamatan
dibandingkan
georgia
liter
kebutuhan
horizon
PENDAHULUAN
phd
begitu
barang
terlebih
lantai
kenaikan
language
time
pelabuhan
depot
dari
keberangkatan
tahunnya
layanan
berpindah
133
195
planning
industri
II
daripada
tepat
PPS
terjadi
398
dirumuskan
order
satu
mengelola
lewat
acuan
bahan
serta
ukuran
ratna
permulaan
diharapkan
BG
banyuwangi
nantinya
pengkutuban
abubakar
kepelabuhan
penuli
framework
dijadikan
gabungan
timur
sendiri
guna
misalnya
harga
JARAK
BAHAN
hwang
ing
2012
266
maritime
disebut
grafik
berlokasi
masalah
sebagai
125
carrey
study
saat
lingkungan
meningkat
rakit
perencanaan
jeni
air
ghiani
application
menggunakan
sesuatu
180
meminimalisasi
meminimalisasikan
sangat
KBB
pendukung
inventori
product
mengirimkan
konsumen
jalan
2007
transportation
chain
peluang
jaminan
632
hsieh
panakukang
diawali
pembebanan
dekat
bisa
2009
daerah
berlayarnya
off
kontribusi
tesi
angkutan
berbeda
HSD
article
tentang
155
willey
performasi
9200
lucky
membagi
perancangan
analisi
terapung
majemuk
menunggu
attribution
tengah
state
1981
muat
jendral
liquid
set
biasanya
antaranya
bab
diantara
besarnya
numerik
penting
minimum
6800
makmur
teluk
674
karena
BIAYA
sandar
kerja
sciense
maturity
FO
memenuhi
5600
belakang
angin
selisih
teknik
media
lautan
tahun
300
160
4815
window
2010
sacramento
heterogeneou
efektif
dosen
practice
berefek
jasa
DI
pengangkutan
kunci
ballou
secara
sejahtera
783
kapasita
saptadi
simulasi
tiap
patimura
005V
ketidakpuasan
adapun
campbell
berita
ini
kantor
adaptif
diperlukan
1959
pemilihan
supply
revelli
total
pengeluaran
samarinda
yang
tran
SANDAR
tingkat
system
kecil
produksi
2017
andala
sekarang
theory
vtv
estimastion
information
2013
cair
alamat
dikhususkan
akse
waktu
frekuensi
sesuai
bagian
melalui
172
225
melihat
penyangga
distribusi
salah
berpengaruh
programming
aliran
ulasan
perbedaan
WAKTU
pelanggan
optimasi
peningkatan
menyangkut
batasan
keakuratan
proporsional
musa2
hatta
inginkan
saut
130
statu
tenaga
meminimumkan
000
KKB
transportasi
haru
selanjutnya
mengahasilkan
location_coefficient
400
MIL
PENELITIAN
control
terjadwalnya
laut
maka
nilai
kemudian
mahasiswa
ketatnya
7600
software
operational
cepat
niaga
undang
STUDY
aditya
matrik
lain
aplikasi
LAUT
kondisi
prose
2400
sitem
muslim
hari
6400
banyak
andre
trip
kuantitatif
UMI
4400
403
masing
8800
menjadi
CC
inovasi
terbesar
terlihat
LITER
kluster
sailing
pengertiannya
matematik
dikeluarkan
model
obyek
unha
ditransportasikan
dsb
management
bag
200
menditribusikan
perekonomian
berkaitan
beban
menentukan
england
umi
ramadhani
berlayar
0411
globalisasi
penyuplai
selama
yudhaadrianto11
1989b
namun
juga
jika
keuntungan
sistem
tempuhnya
FLY
fleksibilita
kendaraan
dibutuhkan
commudity
permasalahan
multi
kelurahan
bakarnya
alternative
direktorat
john
spare
bandung
hasanuddin
tur
setiap
adrianto3
lainnya
ltd
merupakan
negara
singgih
telp
bosowa
berwawasan
sekitar
080
lokasi
dimiliki
2001
modal
didalam
sparkle
tercapainya
teknologi
450
VESSEL
OPTIMIZATION
MV
tempuh13
besar
original
dengan
lebih
140
constrained
bidang
UI
segi
077
black
minyak
dantzig
tertua
destination
perjalanan
angka
pula
jauh
mawar
studi
dkk
open
018
packing
dilakukan
research
2005
judul
problem
asmuliardi
dibawah
penunjang
optimalisasi
unit
pujawan
gambar
analisa
menurut
respon
terakhir
satunya
ditentukan
magister
bervariasi
menjamin
zona
apabila
BERLAYAR
hal
penelitian
2597
estimating
lanjut
beroperasi
SARAN
OF
konsep
tamim
haluan
bakar
DAN
PEMBAHASAN
orang
primer
dukung
chopra
yakni
149
digunakan
GABUNGAN
dipilih
keselamatannya
pendekatan
menghitung
khayyal
adalah
diangkat
OPTIMASI
150
418
hubungan
175
ekspor
permodelan
lintang
dikirim
110
berbagai
multiple
motor
menghemat
106
memilki
dibuatlah
oleh
lingkup
menyelesaikan
springer
trade
berkembang
komponen
ambon
master
menyusun
saya
adrianto
maluku
jumlah
diperoleh
pedoman
ISSN
bososwa
komputer
kurangnya
tujuh
sama
kendari
plant
andrea
pushover
ary
kepala
uraian
document
tunggal
PERVOYAGE
bayur
tonase
tempuh
9600
knot
multiplie
semen
perbandingan
mekanik
data
penumpang
integar
gravity
menerapkan
unloading
sipil
transport
karyawan
keputusan
persaingan
segala
latar
dimana
wilayah
maupun
atau
factor
kapal
helm
hubungannya
digerakkan
menciptakan
PT
indonesia
pengirim
gro
ekonomi
tidak
1979
sedangkan
bisnisnya
memiliki
ramser
PUSTAKA
bianry
maryam
seismic
miliar
bergantung
pernah
adanya
utara
biaya
3200
manfaat
saran
sungai
HUBUNGAN
dikarenakan
ABSTRAK