ANALISIS PERSEPSI PEMILIHAN RUTE DAN MODEL BANGKITAN PERGERAKAN PADA RUAS JALAN LINGKAR KABUPATEN SIDRAP

Hafram, St Maryam (2017) ANALISIS PERSEPSI PEMILIHAN RUTE DAN MODEL BANGKITAN PERGERAKAN PADA RUAS JALAN LINGKAR KABUPATEN SIDRAP. UNDERPASS Journal of Civil Engineering, Applied Sciences, and Technology, 1 (1). pp. 1-8. ISSN 2798-6500

Text 1.+fadly.pdf Download (485kB)

Abstract

Pembangunan jalan tersebut di dasari oleh kebutuhan masyarakat akan transportasi yang
mudah dan cepat serta untuk meningkatkan perekonomian bagi masyarakat yang berada di sekitar
ruas jalan Lingkar Sidrap. Saat ini pembangunan ruas jalan Lingkar Sidrap hampir rampung,
peneliti mencoba melihat dan menganalisa fenomena–fenomena yang terjadi di sekitar ruas jalan
Lingkar Sidrap yaitu munculnya pelaku-pelaku usaha baru yang membuka usahanya di sekitar
ruas jalan tersebut, baik usaha yang bergerak pada bidang jasa, hiburan, ataupun kuliner. Namun
demikian jarak tempuh yang cukup jauh saat ini mengakibatkan waktu tempuh perjalanan dan
biaya yang dibutuhkan cukup besar. Untuk itu direncanakan membangun jalur alternatif yang dapat
memperpendek jarak dan mempersingkat waktu perjalanan pada ruas jalan nasional Kabupaten
Sidrap. Oleh karena itu Penulis tertarik memilih topic dengan judul Analisis Persepsi Pemilihan
Rute Dan Model Bangkitan Pergerakan Pada Ruas Jalan Lingkar Kabupaten Sidrap. Penelitian ini
bersifat deskriptif dengan analisis kuantitatif merupakan jenis studi kasus dengan survey dan
observasi langsung di lapangan. Data-data yang telah diperoleh dari hasil survei dikumpulkan dan
selanjutnya diolah agar dapat digunakan sebagai data masukan dalam proses analisa selanjutnya.
Data yang diperoleh dari hasil survei masih dalam bentuk respon individu berupa pilihan terhadap
poin rating yang disajikan dalam skala semantik. Untuk menganalisa data yang diperoleh maka
penulis menggunakan analisa data deskriptif dan regresi linear berganda. Hasil Penelitian
Menunjukkan Dari 5 faktor yang mempengaruhi penggunaan jalan lingkar, terdapat 4 faktor yang
sangat dominan yakni (kondisi fisik jalan, kondisi kecepatan kendaraan, kelancaran arus lalu
lintas, dan penyediaan rambu jalan) berada dalam skala baik, 1 indikator (penerangan jalan) berada
dalam skala cukup. Kelancaran Lalu Lintas sebagai alasan paling berpengaruh bagi pengemudi
untuk menggunakan jalan Lingkar yakni sebesar 79.67%. Model bangkitan pergerakan yang
diperoleh merupakan persamaan regresi dengan persamaan regresi Y= 1,840 + 0,005 X1 + 0,094X2
+ 0,004X5, dengan koefisien korelasi 0.659. Rata-rata moda transportasi yang digunakan X5 3,30
dengan standar deviasi 1,449. Artinya moda transportasi yang digunakan kebanyakan becak motor
dan sepeda motor, terutama untuk pengguna yang tinggal antara kode 1 (< dari 1 km) sampai kode
2 (1 – 2 km).
Kata Kunci : Jalur Alternatif, Jalan Lingkar, Analisis Persepsi Pemilihan Rute, Model Bangkitan
Pergerakan

Item Type:	Article
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	FAKULTAS TEKNIK > Teknik Sipil
Depositing User:	Admin Admin
Date Deposited:	20 Jul 2023 01:10
Last Modified:	20 Jul 2023 01:10
URI:	http://192.168.168.84/id/eprint/3274

Actions (login required)

View Item